Alors que la technologie automobile continue de progresser pour répondre aux attentes croissantes en matière de vitesse, de réactivité et d'efficacité énergétique, les systèmes de transmission à double embrayage (DCT) constituent une innovation révolutionnaire dans le domaine des groupes motopropulseurs. Alliant la simplicité d'une transmission automatique à la possibilité d'opter pour une boîte manuelle, les systèmes DCT offrent le meilleur des deux mondes : des changements de vitesse ultra-précis, une consommation de carburant optimisée et une conduite agréable.
Le marché des transmissions à double embrayage devrait atteindre 25 342,1 millions de dollars américains d'ici 2031, contre 14 467,9 millions de dollars américains en 2023. Le marché devrait atteindre un TCAC de 7,3 % d'ici 2023-2031, grâce à la demande croissante de voitures performantes, à des normes d'émissions strictes et à une utilisation croissante dans les véhicules particuliers et utilitaires.
Qu'est-ce qu'une transmission à double embrayage ?
Une transmission à double embrayage est une transmission automatisée basée sur l'utilisation de deux embrayages distincts, l'un pour les rapports impairs, l'autre pour les rapports pairs. Cela permet des changements de vitesse plus rapides et plus fluides sans interrompre la transmission de puissance du moteur aux roues.
Parmi les principaux avantages des systèmes DCT, on peut citer :
• Une accélération plus rapide
• Une meilleure consommation de carburant Efficacité
• Confort de conduite accru
• Moins de pertes de puissance lors des changements de vitesse
Pourquoi le marché s'accélère-t-il ?
1. Forte demande de véhicules hautes performances
Les clients optent pour des voitures alliant vitesse, maniabilité et efficacité, domaines dans lesquels la transmission DCT présente un avantage par rapport aux transmissions automatiques traditionnelles.
2. Obligation gouvernementale d'efficacité
Les normes internationales d'émissions obligent les constructeurs à optimiser les performances de la transmission. La transmission DCT permet de gagner en kilométrage sans compromettre la puissance.
3. Adoption des véhicules électriques et hybrides
Des systèmes DCT sont en cours de développement pour être intégrés aux véhicules hybrides et hybrides rechargeables afin d'optimiser la répartition de la puissance entre les moteurs électriques et les moteurs à combustion interne.
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Technologies clés qui propulsent le marché
• Systèmes d'actionnement électrohydrauliques : Permettent des changements de vitesse plus rapides et plus précis.
• Mécatronique avancée : Logiciels, capteurs et actionneurs combinés pour des stratégies de changement de vitesse intelligentes.
• Progrès en matière de conception légère et compacte : amélioration de la consommation de carburant et de l'utilisation de l'espace.
• Intégration aux systèmes ADAS : schémas de changement de vitesse adaptés aux environnements de conduite en temps réel et au comportement du conducteur.
Tendances et opportunités émergentes du marché des transmissions à double embrayage
• Transmissions à double embrayage à 7 et 8 rapports : augmentation du nombre de rapports pour des performances accrues et des émissions réduites.
• Transmissions à double embrayage sur les motos et les camionnettes : utilisation croissante sur les deux-roues et les petits véhicules utilitaires.
• Croissance du marché Asie-Pacifique : la Chine, l'Inde et la Corée du Sud connaissent une forte croissance des véhicules à transmission automatique.
• Technologie de changement de vitesse électronique : passages de vitesse plus fluides, contrôlés par logiciel, et compatibilité améliorée avec les transmissions électriques.
Principaux acteurs du marché des transmissions à double embrayage : développements et fonctionnalités récents
1. BorgWarner Inc.
Lancement d'un nouveau système de transmission à double embrayage humide pour les hybrides rechargeables, minimisant la traînée et améliorant la performance thermique. Performances.
2. Schaeffler Technologies
Conception d'un système d'actionneur électrique compact pour modules à double embrayage, facilitant son intégration dans les véhicules plus compacts.
3. Getrag (Magna International)
Lancement de DCT modulaires pour hybrides légers 48 V, avec un couple modulable et des pertes par frottement réduites.
Défis à relever pour le marché des transmissions à double embrayage
• Complexité et coût : Les DCT nécessitent une ingénierie avancée, ce qui entraîne des coûts de production et d'entretien plus élevés.
• À-coups à bas régime : Dans certains modes de conduite en ville, les DCT peuvent ne pas être aussi fluides que les transmissions automatiques à convertisseur de couple.
• Sensibilisation des consommateurs : Sur certains marchés, les consommateurs considèrent encore les DCT comme des options de niche ou axées sur les performances.
• Intégration des véhicules électriques : Les véhicules 100 % électriques n'ont pas besoin de transmissions à plusieurs rapports, ce qui limite l'utilisation des DCT, sauf en version hybride.
Conclusion
Le marché des transmissions à double embrayage est en plein essor, car les acheteurs et les constructeurs recherchent une meilleure qualité de conduite et des économies de carburant. Grâce aux progrès des systèmes de commande, des matériaux, et l'intégration hybride, les DCT sont bien placés pour être au cœur de la prochaine génération de groupes motopropulseurs dans les véhicules.
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